Toodete kirjeldus
URKUPIÑA UK300 on kolmerattaline bensiinimootoriga mootorratas põllutöödeks ja veoste vedamiseks katmata teedel. Sellel töötab vesijahutusega neljataktiline OHV kaheklapiline mootor koos 5-käigulise käigukasti ja tagurpidikäiguga. Pidurid on trummeltüüpi. Esirehv on 5,50-13; tagumine kasutab kahte 25×10-12 rehvi. Kolmerattaline jalgratas käivitub elektri- või kiirkäivitusega ja töötab bensiiniga.
Tehnilised andmed
|
Üksus |
Spetsifikatsioon |
|
Mootori tüüp |
4-taktiline, vesijahutusega, OHV, 2 klappi |
|
Puur × löök |
74×64 mm |
|
Nihestus |
275 ml |
|
Kompressiooniaste |
10.4:1 |
|
Maksimaalne võimsus |
12,5 kW / 6500 p/min |
|
Max pöördemoment |
21 N·m / 4500 p/min |
|
Max kiirus |
60 km/h |
|
L×W×H |
3500×1400×1350 mm |
|
Teljevahe |
2450 mm |
|
Minimaalne kliirens |
400 mm |
|
Tühimass |
595 kg |
|
Pidurid |
Trummelpidurid |
|
Rehvid |
Ees 5,50-13, taga 25×10-12 |
|
Edasikandumine |
Tagurpidikäiguga 5-käiguline käigukast |
|
Käivitamine |
Elektriline/käivitus |
|
Kütuse tüüp |
Bensiin |
Rakendused
- Põllumajandusettevõtete transport: põllukultuuride, väetiste ja põllutööriistade teisaldamine. Kolmerattaline jalgratas puhastab põllutee servad ilma alaosa kraapimata.
- Vedamine külavaheteel: pikk teljevahe ja lai kere mahutavad kaubavoodi, mis on sobilik toodangu ja tarvikute jaoks linnateedel.
- Kaugele kohaletoimetamine: 60 km/h tippkiirus sobib maapiirkondade teepiirangute ja kattega. Tagumised topeltrehvid jagavad rattakoormust, kui voodi on täis.
KKK
Q1: Miks vesijahutus, mitte õhkjahutus?
V: Põllumajandustööd hõlmavad enamasti sõiduki madalat kiirust suure koormuse all, kus mootori kohal oleva õhuvooluga jahutamine muutub vähem tõhusaks. Vesijahutus tsirkuleerib jahutusvedelikku pumba abil, nii et soojuse tagasilükkamine ei sõltu sõiduki kiirusest, mis sobib pikkadeks madalatel kiirustel ja tugevalt koormatud tööperioodidel. Kontrollige regulaarselt jahutusvedeliku taset ja puhastage pärast tööd radiaatorist muda ja põhk.
K2: Millist probleemi põhjustab kõrgendatud raskuskese?
V: Raskuskese liigub koos raamiga ülespoole, nii et kalle on nurkades ja kallakutel rohkem väljendunud. Asetage rasked esemed voodi ette ja keskele, mitte ühele küljele või tagaluugi kohale.
Q3: Mida tuleks kallakutel tähele panna?
V: Lülitage käiguvahetus alla enne koormatud tõusu, mitte kallaku keskmist. Laskumisel kasutage mootoriga pidurdamist trummelpiduritega, et vältida pidevat pedaalisurvet jalatsite ülekuumenemist. Kui kalle ületab sõiduki ronimisvõime, laadige maha ja tehke kaks sõitu.
K4: Mis juhtub, kui kahe tagumise rehvi rõhk on erinev?
V: Madalama rõhuga rehvil on suurem kontaktpind ja suurem veeretakistus, samas kui kõrgema rõhuga rehv kannab rohkem koormust, põhjustades ühe külje ebaühtlast kulumist ja mõjutades aja jooksul sirgjoonelist jälgimist. Hoidke mõlemad rõhud võrdsed, seadistage tootja väärtustele ja reguleerige lasti vedamisel koormust.
K5: Mida tuleks teha enne pikaajalist ladustamist põllul?
V: Tühjendage kütus või täitke paak, et vältida siseseina korrosiooni, tõstke sõiduk nii, et rehvid oleksid maapinnast lahti ja ühest kontaktpunktist vabad, ning eemaldage aku kuiva kohta, laadides seda perioodiliselt.
Kuum tags: raskeveokite bensiini kolmerattaline mootorsõiduk, Hiina raskeveokite kolmerattaliste bensiinimootorite tootjad, tarnijad, tehas